Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33

Vantagens

1、A matéria-prima é feita de tira de aço de liga de alta resistência.

2、A instalação é a mais fácil.

3、Nenhum agente de ancoragem é necessário.

4、Alta fricção entre a âncora e o corpo rochoso.

5、Alta resistência ao cisalhamento e à tração.

6、Equipado com palete de alta resistência, o palete é submetido a força uniforme.

7、A altura da estrada é maior que o comprimento das hastes de ancoragem.

8、O efeito de suporte é melhor.

9、Baixa intensidade de trabalho e maior eficiência.

10、Os benefícios econômicos são mais óbvios.


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Detalhes do produto

Descrição da âncora de tubo costurado

Em comparação com o suporte de prateleira tradicional, porque o material de suporte usado no suporte da âncora é menor, mais leve, escavação de estradas, reduzindo a quantidade de transporte de material de suporte, a intensidade de trabalho também é bastante reduzida e contribui para melhorar a eficiência da escavação. Quando a face de trabalho está sendo minerada de volta, também elimina o trabalho de retração do suporte do andaime de aço, o que além de reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, melhora o fator de segurança.

A profundidade de perfuração da âncora de fenda de tubo não deve ser inferior ao comprimento efetivo do corpo da âncora, mas a profundidade do valor de comprimento excessivo não deve ser superior a 100 mm. os furos de perfuração devem ser mantidos em linha reta, e a direção de perfuração da âncora do sistema deve ser perpendicular à superfície de escavação, e quando o nível da camada de rocha ou a superfície estrutural principal for óbvio, deve ser o maior possível para fazer um ângulo maior com ele, mas o desvio perpendicular da superfície de escavação não deve ser superior a 20°; a âncora local deve ser tão grande quanto possível com o nível da camada rochosa ou a superfície estrutural principal para formar um grande ângulo de intersecção. cruzar. Além disso, a disposição das âncoras de costura de tubo é relativamente centralizada e a construção de impermeabilização externa sob o piso do subsolo é mais conveniente; para o caso de capacidade de carga insuficiente das âncoras autopropelidas individuais, há uma forte resistência devido ao compartilhamento de um maior número de âncoras autopropelidas. O princípio do suporte da âncora no suporte, em linha com a moderna mecânica das rochas e a teoria do controle das rochas, pertence ao suporte “ativo”. Após a instalação da âncora, ela reforça a rocha circundante dentro da rocha circundante e forma rapidamente uma estrutura de suporte geral da rocha circundante como suporte, para que possa mobilizar e usar a estabilidade da própria rocha circundante, dar folga total ao rolamento capacidade da própria rocha circundante e controlar efetivamente a deformação da rocha circundante da estrada, de modo que o suporte da âncora seja mais propício à proteção da estabilidade da rocha circundante da estrada e melhore a manutenção das condições da estrada. Em comparação com o suporte do tipo estante tradicional, porque o material de suporte utilizado para suporte de ancoragem é menor e mais leve, quando o túnel está sendo escavado, reduz a quantidade de material de suporte transportado e a intensidade de trabalho é bastante reduzida, o que é propício para melhorar a eficiência do processo de escavação. Quando a face de trabalho está sendo minerada de volta, também elimina o trabalho de retração do suporte do andaime de aço, o que além de reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, melhora o fator de segurança.


Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33


Especificações principais:

MF43 MF40 MF33

Comprimento (mm): 1200, 1500, 1800, 2000, 2500

Material: Q235, 16Mn (Q345 Q355), 20 Mnsi.


Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33


Requisitos técnicos para hastes de ancoragem para tubos de costura

A âncora de fenda para tubo será instalada no furo que é um pouco menor que o diâmetro do tubo, neste momento, três tipos de forças serão aplicadas à rocha circundante, uma é a pressão radial na parede do furo em todo comprimento da âncora de fenda de tubo, uma é a força de atrito para impedir que a rocha circundante deslize para baixo e a outra é a força de suporte da placa de palete da âncora de fenda de tubo, o que torna a rocha circundante mais estável. A superfície da âncora do tubo cortado deve ser plana, sem tensões graves ou corrosão. A costura de solda deve estar livre de rachaduras. Sem escória de porosidade, não podendo queimar a parede do tubo. A palete deve poder mover-se livremente na haste. A interface do anel de retenção e a abertura da costura do tubo desalinhamento mútuo 1700-1900 são apropriadas. Força de extração da solda do anel de retenção ≥ 80kN, a resistência à tração final do corpo da haste ≥ 110kN. força inicial de ancoragem ≥ 25kN / m, capacidade de carga do palete ≥ 65kN.


Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33


Produtos Principais

está envolvida principalmente nos seguintes produtos: hastes de ancoragem de aço roscadas, hastes de ancoragem para tubos de costura, hastes de ancoragem torcidas, malha de suporte, hastes de ancoragem (hastes de ancoragem para canhotos, hastes de ancoragem para destros) , malha soldada, bandejas de hastes de ancoragem, bandejas de mineração, âncoras de resina, correias de aço W, correias de aço M, fios de aço trançados e todos os tipos de porcas e outros produtos.


Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33


Qualificação do Produto


Âncora de comprimento total para suporte de estrada MF43 MF40 MF33

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