Barra de âncora de tubo de fenda

Descrição do produto

Barra de âncora do tubo cortado,  adicionalmente  conhecido como  estabilizador de rocha, é um  superior  pano  quintessencial  para suporte subterrâneo. A âncora de fenda para tubo é uma  com justiça  especializado  ajuda  item, que é um  superior  tecido  usado para telhado de bueiro subterrâneo e  diferente  suporte de engenharia.

Desempenho técnico principal: Força de ancoragem inicial: 3~7 toneladas; Carga de retirada do anel de tubo: 8 ~ 10 toneladas; Resistência à retirada do tubo de ancoragem: 12 ~ 13 toneladas; A resistência à corrosão é de 20~30%  maior  do que o aço A3, que é propício ao uso a longo prazo.

Detalhes do produto

A barra de ancoragem de tubo fendido é uma  diploma  de  aço  placa enrolada em uma fenda longitudinal com uma haste tubular, com uma perfuratriz pressionada à força do que o diâmetro da haste pequeno furo (com um  distinção  de  dois  ~ 3mm), pode ser  de uma vez só  ao lado  o  brecha  para o  oitenta  ~ 100cm  variar  de radial  estresse  no  brecha  parede e o atrito produzido  através da  a camada a  parar  a rocha circundante deslizando para baixo, juntamente com a força de suporte da bandeja da bandeja de ancoragem. Assim, a rocha circundante está em uma posição tripla  pressão  estado, para  compreender  a ancoragem por fricção  pressão  devido ao elástico  ansiedade  da parede do tubo comprimindo o  brecha  parede, é um novo  tipo  de âncora auto-ancorante que reforça ativamente a rocha circundante de desenvolvimento laminar. É um novo  tipo  de âncora auto-ancorante que reforça ativamente a rocha com laminações desenvolvidas como um  alargamento  prego firmemente pregado ao redor  seguro  camada rochosa. A compressão  pressão  por metro da âncora no furo é de cerca de 25kN, e a ancoragem  pressão  gerado é aproximadamente igual à força de compressão. Para hastes de ancoragem do  igual  DE e material, quanto mais espessa for a parede do tubo,  maior  a tensão elástica do  aço  tubo, menor será o  brecha  compressão e o  aumentou  a força de ancoragem. No  difícil  camada rochosa sua ancoragem  pressão  é maior, como ancoragem de arenito  pressão  pode  atingir  60 ~ 100kN. no deslocamento da âncora de rocha vibratória de detonação e  diferente  ocasiões  ou com o passar do tempo, a ancoragem posterior  pressão  tem um  grande  moda  de aumentar. Depois  cem  dias de  configurar  em estratos de carvão, a ancoragem  pressão  pode ser  multiplicado  de 60kN a 90kN. ancoragem lateral dos estratos, há uma  principal  adaptabilidade; flexão de poço, ancoragem  extra  firmemente.

Parâmetro do produto

Especificações principais: MF43 MF40 MF33

Comprimento (mm): 1200, 1500, 1800, 2000, 2500

Material: Q235, 16Mn (Q345  Q355), 20 Mnsi.

Princípio de trabalho

A barra de ancoragem de tubo fendido é uma ancoragem de comprimento total, reforço ativo da rocha circundante da nova âncora, é uma parte tridimensional da fenda longitudinal do tubo de aço de alta resistência, quando instalada em um diâmetro ligeiramente menor que o da perfuração do tubo, pode estar imediatamente na faixa de comprimento total da pressão radial na parede do furo e evitar o atrito de deslizamento da rocha circundante, juntamente com a força de rolamento do palete da bandeja de ancoragem, de modo que a rocha circundante esteja em uma posição de três vias estado de força, e para atingir a rocha grande na vibração de ruptura da rocha circundante Mudança de âncora e outras circunstâncias, a força de ancoragem tardia aumentou significativamente, quando a rocha circundante é significativamente deslocada, a âncora não perde sua resistência de suporte, tem melhores características do que a âncora do tipo concha ascendente.

Características técnicas

1. A matéria-prima adota tira de aço de liga de alta resistência;

2. Instalação mais simples.

3. Não é necessário nenhum agente de ancoragem.

4. Alto atrito entre a âncora e o corpo rochoso;

5. Alta resistência ao cisalhamento e à tração; 

6. Equipado com palete de alta resistência, o palete é submetido a uma força uniforme.

7. A altura da estrada é maior que o comprimento das hastes de ancoragem.